純正エアインテークにある 「くびれ」 や 「潰れた個所」 を完全に無くし、パイプの断面形状を円断面形状化。主要部分のパイプ内径の一定化を行い、パイプレイアウト(取り回し)を変更。 範囲内で可能な限り曲げ箇所を減らし、全体…
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コペン LA400K用 スーパーエアインテーク パワーフローカスタム
オリジナルのエアインテークパイプをパワーフロー用に特化した形状に仕様変更し、パワーフロー及びジョイントホースを付属したキット。付属するパワーフローはHKSスーパーパワーフローリローデッド(φ150)になります。純正インテ…
Read Moreダイハツ コペン(LA400K)用ハイフローインタークーラー パワーチェックレポート
CADCARS様のご協力のもと、LA400Kコペン用ハイフローインタークーラーの性能テストを行いました。 実際の走行時の吸気温度の変化もレポートします。 計測日の外気温度は、純正外気温度計の表示で16℃でした。 計測車両…
Read Moreダイハツ コペン(LA400K)用 ハイフローインタークーラー
吸気温度を下げてパワーアップ! LA400コペンは純正状態でも前置きインタークーラーとなっていますが、サイズが十分ではなく吸気温度が高めになってしまいます。特にチューニングを行うと吸気温度が上がりすぎるため、燃調などの制…
Read More※重要なお知らせ※
現在、多数の作業依頼及び商品のオーダーを頂いております。 大変ありがたいことなのですが、あまりにも多数ご注文を頂いておりキャパオーバー状態が続いております。 ご入庫作業の進行遅れや物販の納期遅れが著しく、多数のお客様に御…
Read Moreスロットルスペーサー
簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセルレスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大! サージタンクの容積を拡大し、さらにスロットルとインマニ取付部の段差を解消するベンチュリー形状とする事で吸気流速を向…
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