タービンチューン極 +スロットルスペーサーKIT

TTKI001
今回、タービンチューン極にスロットルスペーサーをSETにしたお得なメニューを設定いたしました。スロットルスペーサーは街乗り領域でも体感可能なアクセルレスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大を狙った製品です。 サージタンクの容積を拡大し、さらにスロットルとインマニ取付部の段差を解消するベンチュリー形状とする事で吸気流速を向上させます。これによりスムーズに多くの空気をエンジンに吸入させ、エンジンパワー&トルクをレスポンス良く発生させます。もちろんタービンチューン極との相性も抜群です。


 
setimage01[1]
CTTK007B
「タービンチューン極 」はサブコン等を使用せずに、純正ECUが持つスペックの範囲内でハイパフォーマンス化を実現。純正ECUのままで施工が可能なのでコストパフォーマンスにも優れています。
 

TTK006A2[1]

タービンチューン極 TYPE-A + スロットルスペーサー
適合車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

ダイハツ コペン

LA400K
TTK-006A+
65,000円
PICICON01

ダイハツ ムーヴ

LA100S
TTK-007A+
65,000円
PICICON01

ダイハツムーヴ

L175S
TTK-003A+
65,000円
PICICON01
作業納期
取付作業工賃
通販返送保証金額
約4~7日
35,000円
45,000円
製品内容
極 TYPE-Aにスロットルスペーサーをプラスしたメニューで少しお得になっています。
純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。
KIT内容
■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール ■スロットルスペーサー本体x1 ■専用ガスケットx1 ■取付用専用ボルトx4

【 ※装着にあたっての注意事項 】
高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります。

製品カテゴリ:タービンチューン極 / ターボチューン

 

TTK006B2[1]

タービンチューン極 TYPE-B + スロットルスペーサー
適合車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

ダイハツ コペン

LA400K
TTK-006B+
45,000円
PICICON01

ダイハツ ムーヴ

LA100S
TTK-007B+
45,000円
PICICON01

ダイハツムーヴ

L175S
TTK-003B+
45,000円
PICICON01
作業納期
取付作業工賃
通販返送保証金額
約4~7日
35,000円
30,000円
製品内容
極TYPE-Bにスロットルスペーサーをプラスしたメニューで少しお得になっています。
上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!
KIT内容
■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■スロットルスペーサー本体x1 ■専用ガスケットx1 ■取付用専用ボルトx4

【 ※装着にあたっての注意事項 】
※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります。
 

 
TTKBN01  TTKBN03  TSKBN01

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製品カテゴリ
:タービンチューン極 / ターボチューン