待望のリペア用コネクターが登場！ これでコネクターひとつの為に、何万円もかかるエンジンハーネスの交換をしなくても済みます！JB-DET（4コイル）や、EF-DET・K3シリーズのエンジンに使用されている、イ…
Read Moreイグニッションコイルコネクター（4個SET）
Author: POWERHOUSE D.T.M
ダイハツ EFエンジン用 I型 断面鍛造強化コンロッド
保安基準に適合した、EFエンジン用の Ｉ 型 断面鍛造強化コンロッドです。 チューニングエンジンによくある、コンロッド折損を未然に防ぐ為に強化したコンロッドです。 設計・素材はF3レーシングマシンエンジンと同等の仕様です…
Read Moreダイハツ JBエンジン用 I型 断面鍛造強化コンロッド
保安基準に適合した、ＪＢエンジン用の Ｉ 型 断面鍛造強化コンロッドです。 チューニングエンジンによくある、コンロッド折損を未然に防ぐ為に強化したコンロッドです。 設計・素材はF3レーシングマシンエンジンと同等の仕様です…
Read More純正触媒ハイフロー加工対応 ハイフローエグゾーストS
純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー。 当社製ハイフローエグゾースト（商品番号：TMEX-EX）にサイレンサーを搭載したハイフローシリーズ対応リアピースマフラー。 大きな特徴としてはサイレ…
Read More純正触媒ハイフロー加工対応 ハイフローエグゾースト
純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー 当社製チューニングメニュー｢純正触媒ハイフロー加工｣ と ｢ハイフローフロントパイプ｣ に最適化した50.8φ仕様のリアピースマフラーです。 また、純…
Read More純正触媒ハイフロー加工対応 ハイフローフロントパイプ
当社チューニングメニュー 純正触媒ハイフロー加工に最適化したフロントパイプ。 用途に合わせた低回転仕様と高回転仕様の２種をご用意。 また、純正触媒、純正マフラーとの組み合わせでも装着可能です。
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