la400k – ページ 2 – POWERHOUSE D.T.M

タービンチューン極ハイレスポンスタービンキット

純正のRHF25タービンよりも風量をアップさせたタービンをメインに、補機類一式及びスロットルスペーサーをセットにしたフルキット通常、サイズアップしたタービンを使用した場合は純正よりもレスポンスが劣りますが、当店の人気メニ…

純正触媒の出口を拡大加工して、排気効率の向上を狙う！このメニューでは、純正触媒の出口を大口径化します。純正触媒の出口を大口径に拡大加工する事により、排気ガスの流れがスムーズになり、エンジンレスポンスの向上に貢献。マフ…

ストリートでの使用も考慮に入れたセミハード仕様の強化エンジンマウントエンジンマウントの剛性をUPし、エンジン本体の揺れを抑えてエンジンの持つポテンシャルをロスなく引き出します。本製品はストリートでの乗り心地も意識した仕…

シフトレバーの前後操作ストロークをショート化かつ後方へ移動し、確実な素早いシフトチェンジを可能に！ショートストローク化に加え、1・3・5速を手前側に寄せることでシフト操作時に手が届きにくい状態を解消します。前後方向のガ…

シフトレバーの位置を前後に調整できるアジャスト機構を搭載標準タイプ（SS-004D）の仕様に加え、シフトレバーの位置を前後に調整できるアジャスト機構を追加しました。

純正エアインテークにある「くびれ」や「潰れた個所」を完全に無くし、パイプの断面形状を円断面形状化。主要部分のパイプ内径の一定化を行い、パイプレイアウト（取り回し）を変更。範囲内で可能な限り曲げ箇所を減らし、全体…

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