純正触媒ハイフロー加工

純正触媒の出口を拡大加工して、排気効率の向上を狙う！

このメニューでは、純正触媒の出口を大口径化します。
純正触媒の出口を大口径に拡大加工する事により、排気ガスの流れがスムーズになり、エンジンレスポンスの向上に貢献。
マフラー交換を行った車両などでは、マフラーの排気効率がアップします。

更なる高効率化 内径47mm仕様について

ノーマルの36mmに対して、内径42mmへの拡大加工、さらに内径47mm（外径50.8φ）へ拡大し、より排気効率を高めます。
一般的なマフラーサイズの50.8φパイプと同じ口径となり、マフラーへ流れる排気ガス流路の段付きを無くし、 よりスムーズな排気を行えるようになります。

主な加工内容

■ 純正触媒の出口をノーマル大口径化します。
■ 全車オイレスリング付属
ダイハツ車…内径36mm から 42mmへ拡大。　※純正比：6mm拡大となります。
スズキ車…内径34mm から 42mmへ拡大。　※純正比：8mm拡大となります。

※オプションメニューTMEX-OP3（内径47mm仕様）について
既にハイフロー加工をご使用中の方も、47mm仕様への追加加工を行うことが可能です。追加工賃費用 ￥10,000 (税別)

※ジョイント部分のサイズが大きくなるため、使用する他社製のマフラーフランジへの適合については 当店では確認できませんので、ご注文前にお客様にてご確認ください。

※当社製ハイフローフロントパイプシリーズは47ｍｍ仕様専用タイプでの製作も可能です。  
当店へ持ち込み頂いた純正触媒の現物加工、または当社にて予め加工を施したハイフロー触媒との交換となります。
遠方、通販購入の場合は、お客様より郵送にて当社へお送りいただいた 純正触媒を加工いたします。 （※送料はお客様のご負担となります。）

※純正下取り対応と返送保証金について ご購入時に商品の先送りをご希望の場合は必ずお読みください。
このメニューはご来店での現物加工とさせていただいておりましたが、
通販購入をご利用頂いたお客様を対象に、商品 の 換装期間を考慮したサービスとして、
ご希望により加工済みパーツの先行発送と純正部品の下取りを承っております。

補足事項と注意事項 <<クリック