タービンチューン極 ハイレスポンスタービンキット

純正のRHF25タービンよりも風力をアップ!

風量は純正比1.5倍!ワンランク上の余裕ある走りを体感セヨ!
純正のRHF25タービンよりも風量をアップさせたタービンをメインに、補機類一式及びスロットルスペーサーをセットにしたフルキット通常、サイズアップしたタービンを使用した場合は純正よりもレスポンスが劣りますが、当店の人気メニュー「タービンチューン極」の内容を盛り込む事で、純正タービン以上のブースト立ち上がりレスポンスを与えました。
純正タービンはIHI製RHF25タービンですが、当キットは約1.5倍サイズのRHF3タービンをベースとし、ポートの加工及びインペラ形状変更、ハウジングの加工、調整式アクチュエーター等の専用チューニングを施しています。
電子スロットル制御はエコ性能向上のため、低回転域のスロットル開度は大きくなっていますが、高回転に移行するに従いスロットル開度は小さくなっていきます。当キットはスロットルが閉じ始める前に性能を100％発揮させるように設計されており、今までのスポーツタービンにありがちな、低回転域を犠牲にして中～高回転を伸ばすというものではありません。
タービンチューン極の効果によって素早くブーストを立ち上げ、さらに専用設計のタービンによってより多くの空気をエンジンに送り込み、低回転から高回転まで全域でのパワー＆トルクアップを図るという新しい設計思想に基づいて製作されました。純正ECUの持つ燃調補正機能の範囲で十分に効果を発揮できるよう考慮しており、燃調セッティングの必要はありません。リッターカークラスのような、ワンランク上の余裕ある動力性能を約束します。

このKITの装着にあたり、サブコン等のECUチューンは一切必要ありません。
「タービンチューン極 」はサブコン等を使用せずに、純正ECUが持つスペックの範囲内でハイパフォーマンス化を実現。
純正ECUのままで施工が可能なのでコストパフォーマンスにも優れています。

KIT内容
■専用設計　IHI製RHF3タービン改 ■調整式アクチュエーター ■ポート加工済みエキマニ（新品ベース） ■ハイフロー加工済み触媒（中古品ベース） ■専用ウォーターパイピング ■専用オイルリターンパイプ ■スロットルスペーサー ■各種ガスケット