吸気温度を下げてパワーアップ! LA400コペンは純正状態でも前置きインタークーラーとなっていますが、サイズが十分ではなく吸気温度が高めになってしまいます。特にチューニングを行うと吸気温度が上がりすぎるため、燃調などの制…
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タービンチューン極 +スロットルスペーサーKIT
今回、タービンチューン極にスロットルスペーサーをSETにしたお得なメニューを設定いたしました。 スロットルスペーサーは街乗り領域でも体感可能なアクセルレスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大を狙った製品です。 サージ…
Read Moreタービンチューン極
従来からの人気メニュー「タービン&エキマニ加工」にアクチュエータ加工と触媒ハイフロー加工を追加し、純正タービンの能力を120%発揮させ大幅な性能アップをもたらします。タービン&エキマニへの独自加工により、低回転から素早く…
Read MoreExclusive Copen LA400K
対応パーツ続々登場中! タービンチューン極を皮切りにダイハツ コペン(LA400K)に対応したチューニングメニューとオリジナルパーツのリリースをスタート! 今後のラインナップにもご期待ください! 現在ラインナップのあるパ…
Read Moreスロットルスペーサー
簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセルレスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大! サージタンクの容積を拡大し、さらにスロットルとインマニ取付部の段差を解消するベンチュリー形状とする事で吸気流速を向…
Read Moreコペン LA400K用 タービンチューン極
従来からの人気メニュー「タービン&エキマニ加工」にアクチュエータ加工と触媒ハイフロー加工を追加し、純正タービンの能力を120%発揮させ大幅な性能アップをもたらします。タービン&エキマニへの独自加工により、低回転から素早く…
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