本来は仕事用である軽トラックを、遊べるスポーツトラックへ仕様変更!
軽自動車最大の積載能力はそのままに走行性能を向上させるメニューを
NA、ボルトオンターボの両方でご用意いたしました。

NAはレスポンス重視の軽快な仕様、ボルトオンターボはパワー&トルクを
大幅に増強し、余裕ある快適な走行性能を提供します。

荷物を積むという本来のコンセプトはそのままに、ノーマルでは物足りない
スポーティーさを十分に演出します。


普段は仕事で使い、オフの日には遊び道具を満載にしてお出かけ。
仕事にも遊びにも使えるスポーツトラックを思いっきり楽しもう!    
  
 




 
     
 チューニング内容に合わせて、よりきめ細やかな燃調補正が行えます
 サブコンの取付により、ハイゼットのパフォーマンスをあますことなく引き出します。

 「サブコンKIT A」をご購入の場合には、当店にて取付の後、一台ずつ現車合わせによる
 実走セッティングを行いますので、
納車後スグにドライブをお楽しみいただけます。
 
 また、クルマの仕様変更等によるリセッティングも別途60,000円(+税)にて承っております。
 お気軽にお問い合わせください。

 
KIT内容
車両型式
製品番号
税抜販売価格
取付・セッティング
サブコンKIT A ※1
S201
KTEL-001DS
180,000円
あり
サブコンKIT B ※2
S201
KTEL-001D
105,800円
なし

 【KIT内容 】対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)
 
■TRUST e-manage Ultimate ■e-manage用専用ハーネス ■専用延長ハーネス

 ※1このメニューには商品の取付、及び現車合わせによる、実走セッティングの料金も含まれています。

 ※2このメニューでは商品の取付、及びセッティングの料金は含まれていません。 商品のみのお渡しとなります。
 

 製品番号KTB-001S/R  税抜販売価格 105,800円〜




 限られたパワーを使い切れ!
 ダイハツ軽トラックユーザーにお勧めの、ギア比を適正化したミッション組込サービスです。
 1・2・3速のギヤ比をハイギアードに変更し、特に3-4速の繋がりを大きく改善します。
 スポーツ走行に限らず、ストリートでも十分に効果を発揮し、スムーズな走行が可能になります。

 ミッションを分解し、内部パーツを組み替えます。
 交換部品はインプット/カウンターシャフト・1〜3速ギア及び各ベアリングとオイルシールになりま
 す。 シンクロ類の交換希望の場合は、別途追加料金となります。

 
 
 【キット内容】
 
■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)

 車両持込での脱着・組込作業の場合は、脱着工賃30,000円(税別)及びミッションオイル代がかかります。
 *パーツのみの販売は行いません。

 製品番号KTM-001D  税抜販売価格 180,000円


比較表のドロップ回転の通り、純正ミッションは3速から4速にシフトアップした際にギア比が離れすぎている為にエンジン回転が大きく下がり、
トルクバンドから外れてしまいます。  変更後は2000回転程度のドロップに留まるため、トルクバンドを外す事が無くなります。

4・5速は元々かなりのクロスレシオとなっている為、全体のギアの繋がりは非常に良くなります。 純正セミクロスミッションとなっているコペン
のミッションと近いフィーリングになり、パワー&トルク を生かした、無駄のないスムーズな走行が可能となります。



純正ノーマルミッション
ギアレシオ
ドロップ回転数
車 速
 1速
 4.059
 1-2速
2880rpm
26.4km/h
 2速
 2.389
 2-3速
2206rpm
44.9km/h
 3速
 1.636
 3-4速
2721rpm
65.6km/h
 4速
 1
 4-5速
1134rpm
107.4km/h
 5速
 0.838
 -
-
128.1km/h
※エンジン回転は7000回転として計算したデータです。 ※ドロップ回転とは、7000回転でシフトアップした際のエンジン回転数の落ち幅を示します。

当社オリジナル スポーツミッション
ギアレシオ
ドロップ回転数
車 速
 1速
 3.769
 1-2速
3202rpm
28.5km/h
 2速
 2.045
 2-3速
2290rpm
52.5km/h
 3速
 1.376
 3-4速
1913rpm
78.0km/h
 4速
 1
 4-5速
1134rpm
107.4km/h
 5速
 0.838
 -
-
128.1km/h
※エンジン回転は7000回転として計算したデータです。 ※ドロップ回転とは、7000回転でシフトアップした際のエンジン回転数の落ち幅を示します。




 
 お馴染みの当社製ボルトオンターボキットで圧倒的なパワーをお約束!!
 当社製オリジナルのボルトオンターボキットです。 ダイハツ ハイゼット(S201系)に対応。
 NAからターボにするというダイレクトかつストレートな発想で生まれたこのキットを装着することで
 ターボならではの圧倒的なパワーをお楽しみいただけます。
 
ECUは他車種用を流用し、サブコンはEマネージアルティメイトを使用します。
 
同時にマフラー加工も行います。
 

 【キット内容】
 ■ハイゼット(S201系)用 ボルトオンターボキット 一台分 ※当社への持ち込み施工の場合、各種セッティング代金も含みます。
 ■
 

  製品番号KTB-001DA  税抜販売価格 450,000円



  
 
■表記価格には必要となる全てのパーツ代金をはじめ、取付工賃及びセッティング費用まで全て含まれています。
 ■納期は車両をお預かりしてから約10日〜2週間程いただいております。※時期や状況により多少前後する場合もございます。
 ■各種調整の上、エンジンは完全ノーマルの状態を維持したまま当キットをセットアップいたします
 ■この商品は商品の性質上、パーツのみでの販売は一切承っておりません。 予めご了承ください。
 ■この商品をセットすることにより仕様上 「 ハイオク仕様 」 になります。

 ■各種追加メーター類(ブーストメーター・タコメーター等)は必要に応じて別途お買い求めください。
   当店での御注文、お取付けも可能です。ご入用の際はお気軽にご相談ください。
 ■ブーストゲージについては診断カプラーに接続するタイプは圧力センサーの特性上、約0.3kpa以上表記が行えない為、
使用出来ません。
 ■ボルトオンターボキットの仕様は製品改良のため予告なく変更する場合がございます。予めご了承ください。

 





 

 エアファンネル搭載!更に進化を遂げたエアチャンバーシステム
 スーパーエアチャージャーのコンセプトをそのまま継承し、正当進化を遂げて登場。
 シリーズの象徴でもあるチャンバー効果を最大限に活かす為、新たに内蔵エアファンネルを搭載。
 付属する長さの異なった2タイプのファンネルを交換することでストリートからサーキット走行まで、
 あらゆるシーンに対応。
 

 
 【キット内容】
 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)

 ■スーパーエアチャージャーアドバンス本体 ■L型レンチ
 ■エアファンネル2タイプ(外径60mm/ショート30mm / ロング60mm)
 ■材質:オールステンレス製 ■フィルター:コットンペーパーエレメント

 製品番号KTAC-001D  税抜販売価格 32,000円




 スーパーエアチャージャーアドバンスとスロットルスペーサーのセット!
 当社製スーパーエアチャージャーアドバンスとスロットルスペーサーを組み合わせたキットです。
 もちろん相性は抜群で、相乗効果によりさらにパワーを引き出します。
 セット価格とする事で、同時購入コストメリットを考慮しています。

 (※注)専用取付対応パーツ付属

 

 
 【キット内容】
 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)

 ■KIT内容:スーパーエアチャージャーアドバンス本体 + スロットルスペーサー
 ■
付属品・当社製スーパーエアチャージャーシリーズ用取付対応部品 ・専用ガスケット ・専用ボルト
 ■当社にて取付を行う場合の工賃:8,000円+消費税

 製品番号KTAC-001D+  税抜販売価格 48,000円




 簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセルレスポンスの向上、
 パワー&トルクバンドの拡大を狙う!

 サージタンクの容積を拡大し、さらにスロットルとインマニ取付部の段差を解消するベンチュリー
 形状とする事で吸気流速を向上させます。 これによりスムーズに多くの空気をエンジンに吸入さ
 せ、エンジンパワー&トルクをレスポンス良く発生させます。
 純正エアクリーナーBOX及び、当社製エアチャージャーシリーズ(注)の取付は可能です。
 (※注)専用取付対応パーツ付属

 
 【キット内容】
 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)

 ■仕様:材質:アルミ材アルマイト仕上げ ■厚み:15mm ■ポート形状:テーパー形状(スロットル側φ53・マニホールド側φ54)
 ■
付属品・当社製スーパーエアチャージャーシリーズ用取付対応部品 ・専用ガスケット ・専用ボルト
 ■税抜取付工賃  8,000円+消費税

 製品番号KTI-001D  税抜販売価格 18,000円









 低中回転仕様と中高回転仕様の2タイプから仕様選択が可能
 ダイハツ ハイゼット(S201)に対応した、オリジナル スポーツマフラーです。
 純正マフラーは触媒一体構造のため、当店では純正触媒を追加した仕様としました。
 付属する触媒は中古の純正品になります。 フロントパイプ・サイレンサーパイプ・リヤパイプの
 3ピース構造とし、サイレンサー内部の構造により低中回転仕様と中高回転仕様の2タイプから
 用途及び好みに合わせてお選びいただけます。 

 
マフラー特性
車両型式
製品番号
税抜販売価格
ダイハツ ハイゼット
低中回転仕様
S201
KTEX-01DL
58,000円
ダイハツ ハイゼット
中高回転仕様
S201
KTEX-01DH
58,000円

 【キット詳細・備考】
 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)
■材質:オールステンレス ■O2センサー取付ボス付 ■デフ上 3ピース構造
 ■フロントパイプ経:42.7φ メインパイプ経:50.8φ ■テールエンドの仕様:ストレートカットパイプ

 ■排気音量:4300rpmで88db(自社測定) ※平成22年4月以降のモデルは車検非対応
 

 製品番号KTEX01-D  税抜販売価格 58,000円



 軽トラ競技に特化したレーシングパーツ。
 軽トラ競技をターゲットに開発した、オリジナルエキゾースト レーシングパイプです。
 当店のオリジナルマフラー装着車専用の触媒レス仕様フロントパイプとなります。
 触媒レスの競技専用品のため、車検非対応・公道走行不可となります。
 
年式によってはチェックランプが点灯してしまう場合があります。
 

 
  
 【キット詳細・備考】
 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)
■材質:オールステンレス製 ■パイプ軽:42.7φ
 ■O2センサー取付ボス付き ■車検非対応

 

 製品番号KTOP-01DR  税抜販売価格 18,000円





     
 加工不要のボルトオン装着
 標準ではハイゼットに装備されていない、フロントのスタビライザーを追加でボルトオン装
着で
 きるキットです。 フロントにスタビライザーを装着する事で車体のロールを抑え、ステアリングを
 切った際の安定性を大きく向上させます。 また、ステア操作時のレスポンスも機敏になります。

 使用環境や好みに合わせ、スタビライザーの強さを二種類設定しました。
 標準タイプと、標準比160%の強化タイプを設定しております。
 取付は純正テンションロッドとの交換となり、加工不要のボルトオン装着となります。

 
KIT内容
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ
スタビライザーキット
S201
KTB-001S
29,000円
強化スタビライザーキット
S201
KTB-001R
40,000円

 【KIT内容 】
 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)

 ■スタビライザーキット・・・テンションロッド (一台分) ■スタビライザー ■取付用ボルト 4本

 ■強化スタビライザーキット・・・テンションロッド (一台分) ■強化スタビライザー ■取付用ボルト 4本
 

 製品番号KTB-001S/R  税抜販売価格 29,000円〜




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