従来からの人気メニュー「タービン&エキマニ加工」にアクチュエータ加工と触媒
ハイフロー加工を追加し、純正タービンの能力を120%発揮させ大幅な性能アップ
をもたらします。 タービン&エキマニへの独自加工により、低回転から素早く過給
させ低回転トルク&パワーを大幅に増強! 

触媒のハイフロー加工により、全回転域の排気ガスの流れをスムーズにし、
タービンの効率をさらにアップ! アクチュエーター及び排気バイパスポートへの加
工により、最大ブースト付近での安定性及びレスポンスを向上!
低回転のレスポンスを犠牲にせず、スポーツタービン並みの性能を低コストで手に
入れろ!
トータルバランスに優れた次世代のチューニングメニュー、
それがこの 「TURBINE TUNE 極 (タービンチューン きわみ) 」だ!





純正ECUで対応可能 ※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります
 
 
 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

 

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-001A  税抜販売価格 50,000円


 
 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-001B  税抜販売価格 30,000円


内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
TURBIN TUNE極 TYPE-A
スズキ エブリィ(DA64V/W)
約4〜 7日
45,000円
40,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
スズキ エブリィ(DA64V/W)
約4〜 7日
30,000円
40,000円
税抜販売価格
30,000円

純正ECUで対応可能 ※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります
※この車種は仕様上、EXマニとヘッドがエンジン側で一体形状のため、EXハウジングのポート拡大加工は行いません。
 
 
 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

 

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工
 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-005A  税抜販売価格 50,000円


 
 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工
 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-005B  税抜販売価格 30,000円


内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
TURBIN TUNE極 TYPE-A
ホンダ N1(DBA-JG1)
約4〜 7日
45,000円
30,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
ホンダ N1(DBA-JG1)
約4〜 7日
30,000円
30,000円
税抜販売価格
30,000円
この車両は要事前予約にて最短一日で当日施工納車が可能です。詳しくはお問い合わせください。

純正ECUで対応可能 ※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります


 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-002A  税抜販売価格 50,000円



 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 
JBエンジンの弱点でもある低速トルクの細さをカバーし、鋭い加速を実現します。

 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!
 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-002B  税抜販売価格 30,000円


内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
TURBIN TUNE極 TYPE-A
ダイハツ ムーヴ(L152S)
約4〜 7日
45,000円
30,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
ダイハツ ムーヴ(L152S)
約4〜 7日
30,000円
30,000円
税抜販売価格
30,000円
この車両は要事前予約にて最短一日で当日施工納車が可能です。詳しくはお問い合わせください。



 
純正のRHF25タービンよりも風量をアップさせたオリジナルチューンドタービンを
 
メインに補機類一式及びスロットルスペーサーをセットにしたチューニングパッケージ

 通常、サイズアップしたタービンを使用した場合は純正よりもレスポンスが劣りますが、
 当店の人気メニュー「タービンチューン極」の内容を盛り込む事で、純正タービン以上のブースト
 立ち上がりレスポンスを与えました。
LA100Sムーヴの純正タービンはIHI製RHF25タービンですが、
 当キットは約1.5倍サイズのRHF3 タービンをベースとし、 ポートの加工及びインペラ形状変更、
 ハウジングの加工、調整式アクチュエーター等の専用チューニングを施しています。

   

 【チューニング内容】

 ■専用設計 IHI製RHF3タービン改 ■調整式アクチュエーター ■ポート加工済みエキマニ(新品ベース)
 ■ハイフロー加工済み触媒(中古品ベース) ■専用ウォーターパイピング ■専用オイルリターンパイプ ■スロットルスペーサー
 ■各種ガスケット

  製品番号TTK-007C  税抜販売価格 195,000円

 

 極 TYPE-Aにスロットルスペーサーをプラスしたメニューで少しお得になっています。
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール ■スロットルスペーサー本体x1 ■専用ガスケットx1 ■取付用専用ボルトx4

  製品番号TTK-007A+  税抜販売価格 65,000円



 極TYPE-Bにスロットルスペーサーをプラスしたメニューで少しお得になっています。
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更
 ■スロットルスペーサー本体x1 ■専用ガスケットx1 ■取付用専用ボルトx4

 製品番号TTK-007B+  税抜販売価格 45,000円



 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-007A  税抜販売価格 50,000円



 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-007B  税抜販売価格 30,000円


内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
TURBIN TUNE極
ハイレスポンスタービンキット
ダイハツ ムーヴ(LA100S)
約4〜 7日
---
35,000円
税抜販売価格
195,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
+ スロットルスペーサー
ダイハツ ムーヴ(LA100S)
約4〜 7日
45,000円
35,000円
税抜販売価格
65,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
+ スロットルスペーサー
ダイハツ ムーヴ(LA100S)
約4〜 7日
30,000円
35,000円
税抜販売価格
45,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
ダイハツ ムーヴ(LA100S)
約4〜 7日
45,000円
30,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
ダイハツ ムーヴ(LA100S)
約4〜 7日
30,000円
30,000円
税抜販売価格
30,000円
この車両は要事前予約にて最短一日で当日施工納車が可能です。詳しくはお問い合わせください。

純正ECUで対応可能 ※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります


 
純正タービンよりも風量をアップさせたオリジナルチューンドタービンをメインに
 補機類一式及びスロットルスペーサーをセットにしたチューニングパッケージ

 通常、サイズアップしたタービンを使用した場合は純正よりもレスポンスが劣りますが、
 当店の人気メニュー「タービンチューン極」の内容を盛り込む事で、純正タービン以上のブースト
 立ち上がりレスポンスを与えました。
RHF3 タービンをベースとし、 ポートの加工及びインペラ
 形状変更、ハウジングの加工、調整式アクチュエーター等の専用チューニングを施しています。

   

 【チューニング内容】

 ■専用設計 IHI製RHF3タービン改 ■調整式アクチュエーター ■ポート加工済みエキマニ(新品ベース)
 ■ハイフロー加工済み触媒(中古品ベース) ■専用ウォーターパイピング ■専用オイルリターンパイプ ■スロットルスペーサー
 ■各種ガスケット

  製品番号TTK-003C  税抜販売価格 195,000円



 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-003A  税抜販売価格 50,000円



 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-003B  税抜販売価格 30,000円

 
内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
TURBIN TUNE極
ハイレスポンスタービンキット
ダイハツ ムーヴ(LA175S)
約4〜 7日
---
35,000円
税抜販売価格
195,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
ダイハツ ムーヴ(L175S)
約4〜 7日
45,000円
30,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
ダイハツ ムーヴ(L175S)
約4〜 7日
30,000円
30,000円
税抜販売価格
30,000円
この車両は要事前予約にて最短一日で当日施工納車が可能です。詳しくはお問い合わせください。

  純正ECUで対応可能 ※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります
 


 
純正のRHF25タービンよりも風量をアップさせたオリジナルチューンドタービンを
 
メインに補機類一式及びスロットルスペーサーをセットにしたチューニングパッケージ
 通常、サイズアップしたタービンを使用した場合は純正よりもレスポンスが劣りますが、
 当店の人気メニュー「タービンチューン極」の内容を盛り込む事で、純正タービン以上のブースト
 立ち上がりレスポンスを与えました。
LA400Kコペンの純正タービンはIHI製RHF25タービンですが、
 当キットは約1.5倍サイズのRHF3 タービンをベースとし、 ポートの加工及びインペラ形状変更、
 ハウジングの加工、調整式アクチュエーター等の専用チューニングを施しています。

   

 【チューニング内容】

 ■専用設計 IHI製RHF3タービン改 ■調整式アクチュエーター ■ポート加工済みエキマニ(新品ベース)
 ■ハイフロー加工済み触媒(中古品ベース) ■専用ウォーターパイピング ■専用オイルリターンパイプ ■スロットルスペーサー
 ■各種ガスケット

  製品番号TTK-006C  税抜販売価格 195,000円



 極 TYPE-Aにスロットルスペーサーをプラスしたメニューで少しお得になっています。
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール ■スロットルスペーサー本体x1 ■専用ガスケットx1 ■取付用専用ボルトx4

  製品番号TTK-006A+  税抜販売価格 65,000円



 極TYPE-Bにスロットルスペーサーをプラスしたメニューで少しお得になっています。
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更
 ■スロットルスペーサー本体x1 ■専用ガスケットx1 ■取付用専用ボルトx4

 製品番号TTK-006B+  税抜販売価格 45,000円



 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-006A  税抜販売価格 50,000円



 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-006B  税抜販売価格 30,000円


内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
TURBIN TUNE極
ハイレスポンスタービンキット
ダイハツ コペン(L400k)
約4〜 7日
---
35,000円
税抜販売価格
195,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
+ スロットルスペーサー
ダイハツ コペン(L400k)
約4〜 7日
45,000円
35,000円
税抜販売価格
65,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
+ スロットルスペーサー
ダイハツ コペン(L400k)
約4〜 7日
30,000円
35,000円
税抜販売価格
45,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-A
ダイハツ コペン(L400k)
約4〜 7日
45,000円
30,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
ダイハツ コペン(L400k)
約4〜 7日
30,000円
30,000円
税抜販売価格
30,000円
この車両は要事前予約にて最短一日で当日施工納車が可能です。詳しくはお問い合わせください。

純正ECUで対応可能 ※高熱価プラグ&ハイオク使用推奨  ※ブーストアップを行う場合は、スポーツECU・高熱価プラグ・ハイオク使用が必須となります


 エキマニから触媒にかけて全てを高効率化! 鋭い加速と扱いやすさを両立!
 純正エキマニ・タービン・触媒・アクチュエーターに独自のノウハウで加工を施し、低中回転の過給
 レスポンスを大幅に向上させます。 より低い回転域から過給を行えるようになり、スポーツタービン
 装着車以上のスタートダッシュを可能にします。小排気量ターボエンジン特有の低回転トルクの細
 さをカバーし、普通車のような力強く鋭い加速力を得られます。 触媒ハイフロー加工によって、
 中高回転の効率もアップし全領域の性能をバランス良く向上させます。

   

 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大)■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更 ■触媒ハイフロー加工
 ■タービンチューン極専用 オリジナルデカール

  製品番号TTK-004A  税抜販売価格 50,000円



 独自の加工技術で純正タービンの隠されたポテンシャルを発揮!!
 上記のType-Aから、触媒ハイフロー加工を省略したメニュー。
 タービン&エキマニへの加工内容は同一なので、過給レスポンスは大幅に向上します。
 中高回転の性能はType-Aに及ばないものの、低中回転域のダッシュ力は同様の性能です。
 コストを抑えつつも、加速力をアップさせたいユーザーに最適!

 
 【チューニング内容】
 ■タービン加工(排気バイパス拡大) ■調整式アクチュエーターへ加工 ■エキゾーストハウジング ポート拡大加工
 ■エキマニ ポート拡大加工 ■ウェイストゲートのサイズ変更 ■専用大口径ガスケットへ変更

 製品番号TTK-004B  税抜販売価格 30,000円

 
内 容
対 応 車 種
作 業 納 期
返送保証金額
取付作業工賃
 TURBIN TUNE極 TYPE-A
ダイハツ コペン(L880k)
約4〜 7日
45,000円
30,000円
税抜販売価格
50,000円
TURBIN TUNE極 TYPE-B
ダイハツ コペン(L880k)
約4〜 7日
30,000円
30,000円
税抜販売価格
30,000円
この車両は要事前予約にて最短一日で当日施工納車が可能です。詳しくはお問い合わせください。



 極(きわみ)の魅力をさらに引き出すオリジナルスポーツECU
 当社チューニングメニューに最適化した、ダイハツ コペン(L880k)用オリジナル スポーツECU。
 
 
 

 
 
 【内容】
 ダイハツ コペン(L880k)専用 オリジナルECU
 
スパークプラグは高熱価タイプに交換、燃料はハイオクの使用が必須となります。

 製品番号ECU-880k  税抜販売価格 100,000円〜


車種
年式/タイプ
仕様
設定ブースト圧
価格
ダイハツ
コペン(L880k)
 02/05〜03/08  前期型 LA-L880K
MT/AT
110kpa〜120Kpa
 100,000円 ※1 ※3
 03/08〜10/07  後期型 ABA-L880K
MT/AT
110kpa〜120Kpa
 100,000円 ※3
 10/07〜12/08  最終型 ABA-L880K
MT/AT
110kpa〜120Kpa
 100,000円
 120,000円 ※2 ※3


  タービンチューン極 対応スポーツECU
 
 ※1. 一部書き換え対応不可のタイプも存在します。
 ※2. ROMのタイプによって価格が違います。
 ※3. イモビライザー装着車は現物書き換え対応のみとなります。 (納期およそ1週間)

 イモビライザー非装着ECUの場合は、純正下取りが可能ですので先送り対応させていただきます。
 その場合は純正ECU返送保証金 30,000円+消費税 をお預かりいたします。
 返送していただいたECUに異常がなければ、お預かりした保証金は全額返金させていただきます。
 返送の際は送料は元払いにてお送りください。

 スパークプラグは高熱価タイプに交換、燃料はハイオクの使用が必須となります。


 

よりパワーを求めるコペンオーナーにお勧めするチューニングメニュー
ツインスクロールからシングルスクロールへ変換することでコペン本来の持つ
ポテンシャルを最大限に引き出します。
マニュアル車はもちろん、AT車との相性も抜群です。 >>詳細はこちら
 
 


 タービンチューン極をデカールでアピール!
 タービンチューン極(きわみ)のロゴをカッティングシートであしらったオリジナルデカール。
 お好みに合わせた、黒と白の2色から、お選びいただけます。
 

 
 
 【SIZE】
 ■横幅(W):約20cm x 高さ(H)約5cm ■カラー:ブラック(BK) &ホワイト(WH) ■材質:カッティングシート
 ※こちらの商品は、タービンチューン極 TYPE-Aに付属しているオリジナルデカールと同一のものです。

 製品番号TTKOP-01  税抜販売価格 1,800円


ご 依 頼 方 法
備 考
作 業 納 期
返送保証金
取付作業工賃
商品代金
A  当店へ入庫して加工依頼  当店へ車両ごと入庫して頂き取り付けまで完了
 します。最もベーシックな方法。※要事前予約
日帰り〜2日
-
B  通販でのパーツ加工依頼  発送していただいたパーツを加工して返送いたし
 ます。遠方等の場合はこちらがおすすめ。
約4〜7日
-
-
C  通販でのパーツ加工依頼
 + 加工済みパーツの先行発送
 加工済みの同一パーツを先行発送いたします。
 お急ぎの場合はこちらがおすすめ。
即日発送
-
※Cでのご依頼をご希望の場合は必ず下記をご覧のうえ、お申し込みください。



TURBIN TUNE極 ( タービンチューンキワミ )


※純正下取り対応と返送保証金について
- ご購入時に商品の先送りをご希望の場合は必ずお読みください -
 
 


 このメニューは原則的にご来店での現物加工とさせていただいておりましたが、通販購入をご利用頂いたお客様を対象に商品の
 換装期間を考慮したサービスとして、ご希望により加工済みパーツの先行発送純正部品の下取りも承っております。

 商品の先行発送をご希望の場合は、商品(加工済みパーツ)の到着後、お客様にて取り外した純正パーツを10日以内に当社まで
 ご返送していただければOKです。 (※返送送料はお客様ご負担となります。)


 また、その場合には商品代金とは別途、一時保証金として「返送保証金(※上記参照)」 をお預かりさせていただいております。
 この一時保証金はご返送いただいた各パーツをこちらでチェックさせていただいた後に問題がなければ
 お預かりした金額を銀行振り込みにて、そのまま全額お客様へご返金させていただいております。

 ※各パーツの返送期限について
 ご返送頂いた各純正パーツはタービンチューン極の加工先送り用のベースとして再利用いたします。
 円滑な製品流通を保つ為、2012年7月より返送期限を設けさせて頂きました。 返送期限は 「商品の到着より10日内」 とさせて
 いただいております。 万一、上記期限を超える場合は事前に当社までご連絡ください。
 ご連絡無く返送期限を超過した場合は、お預かりした一時保証金はご返金致し兼ねますので予めご了承ください。
 
 ※以下の場合はご返金致しかねますので、ご理解いただけますようお願い致します。
 ・お送りいただいた各パーツに機能上の問題や、破損、極端な劣化があった場合。
 ・純正品で尚且つ、機能及び外観が正常な状態のものに限ります。
 ・上記記載のとおり、事前連絡無く返送期限を超過された場合。

 ※返送していただいた部品に不具合(ひび割れ・作動不良等)があった場合、お預かりさせていただいた返送保証金より、
 以下の金額を差し引かせて頂きます。 該当する場合には不具合内容等について事前にご連絡の上、ご説明させていただきます。

 【 各部品の単品差引金額(税抜き) 】
 ■エキゾーストハウジング 15,000円 ■エキゾーストマニホールド 17,000円 ■ アクチュエーター 10,000円 ■ 触媒 15,000円


 ※ 【重要】日立製タービン HT06等について
 日立製タービンはエキゾーストハウジングの劣化が激しく、焼き付きによるネジ山破損、ハウジングのクラック等が発生している事があります。
 この場合は下取り不可となります。 通信販売の場合は、エキゾーストハウジング分の保証金をお返しできません。
 ご来店取付の場合は、新品の補修用部品を用意しておりますので、そちらを追加でお買い上げいただく事になります。(補修パーツ価格 25,000円)
 以上予めご了承ください。
 


   

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