POWERHOUSE D.T.Mでは自社製品開発の一環として自社でのレース参戦、またはレースへ参戦しているショップ・プライベートチーム等へのサポートに取り組んでいます。 レースというリアルな現場で得たデータからメリットデメリットなど様々なデータを算出し、そこで得たノウハウを徹底的に解析した上で一般製品にフィードバック、リリースに至っています。 ココに並んだラインナップ製品は一般製品の概念とは異なり、レースでのパフォーマンス追及のみに的を絞ったストイックなレーシングパーツ(またはそれらに関連する製品)となっております。
D.T.Mのレーシングパーツであなたのレース活動がよりエンジョイ、より濃厚なものになればという思いから生まれたシリーズです。
 














 

 
 
※画像のフィルターは限定版のゴールドです。
 ゴールドVerは現定数に達した為、シルバーになります。
 



















 
 アドバンスの開発用モデルとして誕生したマスターモデル
 アドバンスのリリース後も、このモデルでの改良は進んでおり、レースシーンか
 らの実戦データを基に進化を続けている。言わばワークスモデルと呼べる存在。
 プロダクトモデルと大きく異なるファンネル機構と妥協無き現車合わせでの製作
 工程によってマッチング性の向上と優れた吸気性能を発揮。

 
対応車種
車両型式
税抜販売価格
イメージ
 ダイハツ エッセ
L235S/NA
\48,000
 ダイハツ
 エッセ カスタム
L235S/NA
\48,000
---
 ダイハツ ミラバン
L275V/NA
\48,000
---
オプション
オプション内容
----
税抜販売価格
 交換用エレメントフィルター
---
\7,500
 交換用エレメントフィルター(本体同時購入)
---
\7,000

 【KIT内容】
 ■スーパーエアチャージャープロトタイプ本体
 ■専用フィルター ■L型レンチ
 ■専用エアファンネル&専用フランジアダプター

 

 【備考】
 ・車種別ファンネル内蔵レース用設計 ■フランジアダプターによるファンネル調整式
 ・材質(本体):オールステンレス製 ■材質(フィルター)=コットンペーパーエレメント
 ・オプションの交換用エレメントフィルターは本体と同時購入時に限り、5,775円にてご購入頂けます。
 
 ※1.プロトタイプ専用ファンネルのため、他シリーズとのファンネルの互換はありません。
 

 

     製品番号RR-001D 税抜販売価格 48,000円




 
※画像のフィルターは限定版のゴールドです。
 ゴールドVerは現定数に達した為、シルバーになります。
















 
 アドバンスの開発用モデルとして誕生したマスターモデル
 アドバンスのリリース後も、このモデルでの改良は進んでおり、レースシーンか
 らの実戦データを基に進化を続けている。言わばワークスモデルと呼べる存在。
 プロダクトモデルと大きく異なるファンネル機構と妥協無き現車合わせでの製作
 工程によってマッチング性の向上と優れた吸気性能を発揮。

 
対応車種
車両型式
税抜販売価格
イメージ
 スズキ アルト
HA23V/NA
\48,000
オプション
オプション内容
----
税抜販売価格
 交換用エレメントフィルター(単品購入)
---
\7,500
 交換用エレメントフィルター(本体同時購入)
---
\7,000

 【KIT内容】
 ■スーパーエアチャージャープロトタイプ本体
 ■専用フィルター ■L型レンチ
 ■専用エアファンネル&専用フランジアダプター

 

 【備考】
 ・車種別ファンネル内蔵レース用設計 ■フランジアダプターによるファンネル調整式
 ・材質(本体):オールステンレス製 ■材質(フィルター)=コットンペーパーエレメント
 ・オプションの交換用エレメントフィルターは本体と同時購入時に限り、5,775円にてご購入頂けます。
 
 ※1.プロトタイプ専用ファンネルのため、他シリーズとのファンネルの互換はありません。
 ※2.ABS装着車は非対応
 

 

     製品番号RR-001S 税抜販売価格 48,000円




 
 簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセル
 レスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大

 サージタンクの容積を拡大し、さらにスロットルとインマニ取付部の段差を解消
 するベンチュリー形状とする事で吸気流速を向上させます。
 これによりスムーズに多くの空気をエンジンに吸入させ、エンジンパワー&トル
 クをレスポンス良く発生させます。 純正エアクリーナーBOX及び、当社製スー
 パーエアチャージャーシリーズ(注)の取付は可能です。
 (※注)専用取付対応パーツ付属

 
 
 ■適合車種:エッセ(L235S)ミラ/ミラバン(L275S/V) その他KF-VEエンジン搭載車

 ■仕様:材質:アルミ材アルマイト仕上げ
   厚み:15mm ■ポート形状:テーパー形状(スロットル側φ53・マニホールド側φ54)
 ■
付属品・当社製スーパーエアチャージャーシリーズ用取付対応部品 ・専用ガスケット ・専用ボルト
 ■税抜取付工賃  5,000円+消費税
 
   

     製品番号I-009 税抜販売価格 18,000円


 
 
 簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセル
 レスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大
 当社製スーパーエアチャージャーシリーズとスロットルスペーサーを組み合わ
 せたキットです。 もちろん相性は抜群で、相乗効果によりさらにパワーを引き
 出します。 セット価格とする事で、同時購入コストメリットを考慮しています。

 
 
 ■適合車種:エッセ(L235S)ミラ/ミラバン(L275S/V) その他KF-VEエンジン搭載車

 ■KIT内容:スーパーエアチャージャープロトタイプ本体 + スロットルスペーサー
 ■
付属品・当社製スーパーエアチャージャーシリーズ用取付対応部品 ・専用ガスケット ・専用ボルト
 ■当社にて取付を行う場合の工賃:10,000円+消費税
 
 

     製品番号I-009C 税抜販売価格 64,000円




 
 
 簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセル
 レスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大

 サージタンクの容積を拡大し、さらにスロットルとインマニ取付部の段差を解消
 するベンチュリー形状とする事で吸気流速を向上させます。
 これによりスムーズに多くの空気をエンジンに吸入させ、エンジンパワー&トル
 クをレスポンス良く発生させます。 純正エアクリーナーBOX及び、当社製スー
 パーエアチャージャーシリーズ(注)の取付は可能です。
 (※注)専用取付対応パーツ付属

 
 
 ■適合車種:スズキ アルト(HA23V/S)

 ■仕様:材質:アルミ材アルマイト仕上げ
   厚み:15mm ■ポート形状:(スロットル側φ35・マニホールド側φ37)
 ■
付属品・当社製スーパーエアチャージャーシリーズ用取付対応部品 ・専用ガスケット ・専用ボルト
 ■税抜取付工賃  5,000円+消費税
   
 

     製品番号I-011 税抜販売価格 18,000円

 
 
 簡単にボルトオン装着可能!街乗り領域でも体感可能なアクセル
 レスポンスの向上、パワー&トルクバンドの拡大
 当社製スーパーエアチャージャーシリーズとスロットルスペーサーを組み合わ
 せたキットです。 もちろん相性は抜群で、相乗効果によりさらにパワーを引き
 出します。 セット価格とする事で、同時購入コストメリットを考慮しています。

 
 
 ■適合車種:スズキ アルト(HA23V/S)
 
 ■KIT内容:スーパーエアチャージャープロトタイプ本体 + スロットルスペーサー
 ■
付属品・当社製スーパーエアチャージャーシリーズ用取付対応部品 ・専用ガスケット ・専用ボルト
 ■当社にて取付を行う場合の工賃:10,000円+消費税
 
 

     製品番号I-011C 税抜販売価格 64,000円













 
 全国展開中のNA660選手権をターゲットに開発!
 
現在、全国的に注目の集まっている新規格NAで競うレースイベント
 「NA660選手権」 をターゲットに開発。 フロントからの空力を徹底的に考慮した、
 ダイハツ エッセ(L235)用 のフロントディフューザー。
 バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
 走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80kmからの伸びにも貢献!
 ※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。

 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
画像

 ダイハツ エッセ

L235S
RR-002D
\38,000

 ■対応車種:ダイハツ エッセ(L235S) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ 
 ■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
 ■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
 装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
 ※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。

 ※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
 
    製品番号RR-002D 税抜販売価格 38,000円









 
 全国展開中のコペントロフィーをターゲットに開発!
 
好評のエッセ(L235S)用と同様にフロントからの空力を徹底的に考慮した、
 D.T.Mオリジナル ダイハツ コペン(L880K)用 のフロントディフューザー。
 バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
 走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80kmからの伸びにも貢献!
 ※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。

 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
画像

 ダイハツ コペン

L880K
RR-002D2

\38,000


 ■対応車種:ダイハツ コペン(L880K) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ 
 ■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
 ■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
 装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
 ※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。

 ※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
 
   製品番号RR-002D2 税抜販売価格 38,000円









 
 オーダー受付中!待望のミラバン(L275V)用 ニューリリース!
 現在、全国的に注目の集まっている新規格NAで競うレースイベント
 「NA660選手権」 をターゲットに開発。 フロントからの空力を徹底的に考慮した、
 ダイハツ ミラバン(L275)専用設計の
D.T.Mオリジナルフロントディフューザー。
 バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
 走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80kmからの伸びにも貢献!
 ※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。

 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
画像

 ダイハツ ミラバン

L275V
RR-002D3
\38,000
---

 ■対応車種:ダイハツ ミラバン(L275V) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ 
 ■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
 ■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
 装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
 ※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。

 ※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
 
   製品番号RR-002D3 税抜販売価格 38,000円


 
 
 




 
 オーダー受付中!待望のアルトバン(HA23V)用 ニューリリース!
 現在、全国的に注目の集まっている新規格NAで競うレースイベント
 「NA660選手権」 をターゲットに開発。 フロントからの空力を徹底的に考慮した、
 スズキアルトバン(HA23V)専用設計のD.T.Mオリジナルフロントディフューザー。

 バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
 走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80kmからの伸びにも貢献!
 ※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。

 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
画像

 スズキ アルトバン

HA23V
RR-002S
\38,000

 ■対応車種:スズキ アルトバン(HA23V) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ 
 ■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
 ■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
 装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
 ※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。

 ※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
 
    製品番号RR-002D 税抜販売価格 38,000円







外気温度 27℃
ディフューザー未装着時
ディフューザー装着時
センサー位置
ボンネット裏
(ウォッシャーノズル付近)
エアクリーナー
吸入口
ボンネット裏
(ウォッシャーノズル付近)
エアクリーナー
吸入口
 暖気完了時
70度オーバー(計測不能温度)
70度オーバー(計測不能温度)
 走行後 停車一分
68.3℃
65.0℃
60.0℃
58.0℃
 約70km/h-80km/h
  (1分間走行後)
47.0℃
43.4℃
34.5℃
32.7℃
 計測時の温度状況
ほぼ安定
ほぼ安定
継続して低下
継続して低下
 備考・コメント
 ディフューザー未装着時では40℃を下回ることは無かった。
※上記掲載中のサーモ計測値は自社計測によるものです。 また、車両の仕様や状態等により数値に変動が生じますことを予めご了承のうえ参考にしてください。
※計測車両は当社デモカー DAIHATSU ESSE(L235S)です。


 
 現車合わせにて、レースレギュレーションやご希望の特性に合わせたレーシン
 グマフラーをワンオフにて製作いたします。
 完全な競技専用マフラー、
車検や音量等を考慮した公道での使用の有り無し
 など
のご指定も可能です。 まずはお気軽にお問い合わせください。

 

 
 ■材質:オールステンレス製(SUS304) ■フルエグゾースト製作 ■要現車確認
 ※この製品は商品の性質上、通信販売不可となっております。
 ※画像はダイハツ エッセ(L235S)での製作例です。
 ※ご希望により車検対応(公道走行可)/非対応(公道走行不可・競技用)等の仕様選択が可能です。
   製品番号RR-003 税抜販売価格 お問合わせ
 
  
 冷却効率の向上を目指し、純正約16oに対し約27oと、およそ1.7倍の厚み
 としました。 クーラントが流れるチューブの太さもサイズアップし、スムーズ
 な流路を確保しました。 冷却水の容量アップと、冷却効率の向上による
 ワンランク上のクーリング性能によってエンジンの熱ダレや、オーバーヒート
 によるダメージを防ぎます。

 
仕様
製品番号
税抜販売価格

MT用

RR-010DMT
\42,000

AT/CVT用

RR-010AT
\47,000
 
 【補足備考 キット内容等】
 ■スポーツラジエター(L275V用)本体 ※1.取付にはファンシュラウドに簡単な加工を要します。

 
  製品番号RR-010D 税抜販売価格 42,000円〜

  
 標準ではハイゼットに装備されていない、フロントのスタビライザーを追加で
 ボルトオン装着できるキットです。 フロントにスタビライザーを装着する事で
 車体のロールを抑え、ステアリングを切った際の安定性を大きく向上させま
 す。使用環境や好みに合わせ、スタビライザーの強さを二種類設定しました。

 
KIT内容
製品番号
税抜販売価格

スタビライザーKIT

KTB-001S
\29,000

強化スタビライザーKIT

KTB-001R
\40,000
 
 【KIT内容 】 ■対応車種:ダイハツ ハイゼット(S201系)
 ■スタビライザーキット・・・テンションロッド (一台分) ■スタビライザー ■取付用ボルト 4本
 ■強化スタビライザーキット・・・テンションロッド (一台分) ■強化スタビライザー ■取付用ボルト 4本
 
  製品番号KTB-001S 税抜販売価格 29,000円〜


 
 ドライバーの好みに合わせたフレキシブルな調整が可能!
 D.T.Mオリジナルのレーシング車高調 KITです。
 車をしなやかに、路面追従性を徹底追及することをコンセプトに開発。
 ストリートからサーキット走行まで幅広いシーンに対応します。

 
 【KIT内容】
 ■フロント(フルタップ倒立車高調) 一台分 ■リア(非車高調)一台分
 ■リアコイルスプリング ■調整用レンチ

     製品番号S-005 税抜販売価格 210,000円

  
 ウィルウッド製キャリパーと大径270φスリットローター、ステンメッシュホース
 を組み合わせたD.T.M オリジナルの本格キャリパーキットです。
 ブレーキに拘る方には特にオススメのキットです。
 ノーマル時と比較して、格段に余裕のあるブレーキ性能が手に入ります。 
   
 
 【KIT内容】
 ■4POTパワーライトキャリパー(ウィルウッド製 ) ■キャリパーアダプタ ■ステンメッシュブレーキホース
 ■専用ブレーキパッド(ウィルウッド製) ■270φスリットローター(2ピース) ■ショートパーツ
 ※画像はカラーキャリパーKITでキャリパーをゴールド、ベルハウジングをチタンカラーにしています。
 ※商品の構成部品の一部に輸入品を含むため、外観等の仕様が画像とは異なる場合がございます。
     製品番号S-001 税抜販売価格 195,000円
 
  
 ダイハツ エッセ(L235S)、ソニカ(L405S)用の牽引フック前後SETです。
 前後同時に必要の無い場合はフロント用、リア用の単品販売も行っています。
 ※一競技規定のフロント用9mm、リア用6mmで製作しておりますが実際の牽引テストは行っていません。
   牽引する際は使用者の責任の元で使用してください。

 ※競技会等で使用の場合は競技会の規則所等で使用可能か各自で判断願います。
 
フロント用・リア用SET
フロント用
リア用

製品番号:RR-006FR

製品番号:RR-006F
製品番号:RR-006R

\17,300

\9,500
\7,800

対応車種:ダイハツ エッセ(L235S)/ソニカ(L405S)

   製品番号RR-006FR 税抜販売価格 17,300円

  
 6点式競技用フルハーネス シートベルト。
 競技中に発生する激しいGにおいても、高いホールド性能でドライバーをサポー
 トする、本格的な競技用シートベルトです。
  
   
      

 ■競技用 汎用シートベルト ■FIA公認モデル(FIA D-223.T/98規格 )
 ■カラー:グリーン ・ レッド ・ ブラックの三色から選択可能 ■アイボルト 6本付属

 

     製品番号RR-005 税抜販売価格 28,000円

  
 上記6
点式 競技用フルハーネスを車両側へ確実に固定する為のアイボルトバッ
 クプレートです。

 
 
  
  


 ■汎用アイボルトバックプレート ■材質:スチール ■サイズ:55x55mm T=2mm ■溶接取付推奨
 

 

      製品番号RR-005OP 税抜販売価格 350円


 体感レベルでブレーキフィーリングが向上!
 POWERHOUSE
D.T.Mオリジナル マスターシリンダーストッパー。
 ボルトオンでカンタン装着が可能です。
 このパーツを装着することでブレーキフィールが格段に向上します。
 
 ブレーキのフィールに拘るドライバーには特にお勧めいたします。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
画像

 ダイハツ エッセ

L235S
S-008D1
\8,000

 ダイハツ
 エッセ カスタム

L235S
S-008D1
\8,000

 ダイハツ ミラバン

L275V
S-008D2
\8,000

 スズキ アルトバン

HA23V
S-008S1

\15,000

 ---

---
---

---

---

 ■対応車種
 ・ダイハツ エッセ(L235S) ・ダイハツ ミラバン(L275V) ・スズキ アルトバン(HA23V)


 ※AT装着不可。非対応となっております。MTのみ対応。
 ※各車ともモデル、年式により取付けが行えない場合がございます。
   フィッティングにつきましては年式・型式等をご確認の上、当社までお問い合わせ下さい。
 
       製品番号S-008 税抜販売価格 8,000〜

 

  
 
アルト(HA23V)用が完成!体感レベルでブレーキフィーリングが向上!
 POWERHOUSE D.T.Mオリジナル スズキアルト(HA23V)用マスターシリンダー
 ストッパー。 ボルトオンでカンタン装着が可能です。
 このパーツを装着することでブレーキフィールが格段に向上します。 
 ブレーキのフィールに拘るドライバーには特にお勧めいたします。

対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
画像

 スズキ アルトバン

HA23V
S-008S1

\15,000


 ■対応車種 スズキ アルトバン(HA23V)

 ※ATおよびABS装着車は適合不可。非対応となっております。MT(ABS無し)のみ対応。
 ※各車ともモデル、年式により取付けが行えない場合がございます。
   フィッティングにつきましては年式・型式等をご確認の上、当社までお問い合わせ下さい。

 

    製品番号S-008S1 税抜販売価格 15,000円




 
 
 レース用に特化した性能重視の高硬度エンジンマウント
 サーキット走行などモータースポーツでの使用を前提に、エンジンマウントの
 剛性をUP! エンジン本体の揺れを抑えることでエンジンの持つポテンシャルを
 ロスなく引き出します。 また、純正のエンジンマウントは乗り心地や振動吸収を
 意識した仕様ですので、強化マウントへ交換することによって、純正マウント装着
 時より、著しく振動等が増幅する為、快適性は損なわれます。

  
純正下取り(無し)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
RR007D1
¥24,500

 スズキ アルトバン

HA23V
RR007S1
¥38,000
---
純正下取り(有り)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
RR007D1
¥19,000
 
 ■マウント部材質:強化ウレタン
 ※この製品は競技での使用を目的としたレーシングパーツです。
 ※アルトバン(HA23V)用はマウントボディ 一体成造となっている為、純正下取はございません。
   また、アルトバン(HA23V)用は純正マウントよりも強固な金属製マウントボディとなっております。
 
    製品番号RR007 税抜販売価格 ¥19,000〜

 
 ストリートでの使用も考慮に入れたセミハード仕様のエンジンマウント
 エンジンマウントの剛性をUPし、エンジン本体の揺れを抑えてエンジンの持つ
 ポテンシャルをロスなく引き出します。 こちらはストリートでの乗り心地も意識
 した仕様となっておりますが商品の性質上、
純正マウント装着時よりも振動等
 が増幅する為、快適性は損なわれます。

  
純正下取り(無し)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
BD007D1
¥24,500

 ダイハツ ミラバン※1

L275V
BD007D2
¥23,000

 スズキ アルトバン※2

HA23V
BD007S1

¥38,000

純正下取り(有り)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
BD007D1
¥19,000

 ダイハツ ミラバン※1

L275V
BD007D2
¥19,000
 
 ■マウント部材質:強化ゴム ショア65
 ※この製品は競技での使用を目的としたレーシングパーツです。

 ※1.ダイハツミラバン用はATは非対応。MT車専用となっております。
 ※2.アルトバン(HA23V)用はマウントボディ 一体成造となっている為、純正下取はございません。
   また、アルトバン(HA23V)用は純正マウントよりも強固な金属製マウントボディとなっております。
    製品番号BD007 税抜販売価格 ¥19,000〜


加工済み強化エンジンマウントの先行発送について
 
 
このメニューは原則的に現物加工とさせていただいておりますが、通販購入をご利用頂いたお客様を対象に、
 商品の換装期間を考慮したサービスとして、ご希望により加工済み強化エンジンマウントの先行発送及び純正部品の
 下取りを行わせて頂いております。


 商品の先送りをご希望の場合は、加工済み強化エンジンマウントの到着後、お客様にて取り外した純正エンジンマウントを
 10日以内に当社までご返送していただければOKです。 (※返送送料はお客様ご負担となります。)

 またその場合には商品代金とは別途にて、「返却保証金 5,500円+消費税」 をお預かりさせていただきます。
 この一時保証金は純正エンジンマウントのご返送を確認後、お客様へ銀行振り込みにてご返金させていただきます。

 ※ノーマルエンジンマウントの返送期限について
 ご返送頂いた純正のエンジンマウントは、本サービスの先送り用のベースとして再利用いたします。
 円滑な製品流通を保つ為、返送期限を設けさせて頂きました。返送期限は 「商品の到着より10日内」 とさせていただい
 ております。万一、上記期限を超える場合は事前に当社までご連絡ください。
 ご連絡無く返送期限を超過した場合は、お預かりした一時保証金はご返金致し兼ねます、予めご了承ください。
 
 ※以下の場合はご返金致しかねますので、ご理解いただけますようお願い致します。
 ・お送りいただいた純正エンジンマウントに機能上の問題や、破損、極端な劣化があった場合。
  ※純正品でなおかつ、機能及び外観が正常な状態のものに限ります。
 ・上記記載のとおり、事前連絡無く返送期限を超過された場合。

 



 
 純正エキマニを高性能スポーツタイプエキマニへリメイク!
 純正エキマニのパイプ内径を27mm〜29mm(製造誤差)から約32oへ拡大し、
 触媒へ向かう排気ガスの流れをスムーズに変更。
 エンジンのエキゾーストポートに接するフランジ部分にはテーパー加工を施し、
 さらに触媒出口のフランジ部分の内径を34mmから42oへ拡大し、
 マフラーへ効率よく排気ガスを流します。 人気メニューの触媒ハイフロー加工
 よりも、さらにワンランク上の排気効率となります。


 NA専用! 純正触媒を効率アップ!

 NA車のエキマニ&触媒一体型タイプの触媒部分を再利用し、スポーツタイプ
 のエキゾーストマニホ−ルド化!コスト優先の低効率な純正エキマニ部分を
 等長タイプのステンレスパイピングに変更し、さらに触媒出口部分にはハイフ
 ロー加工を施しました。

 触媒部分には純正触媒を利用していますので、排気ガス浄化性能には影響
 ありません。 純正の触媒が高性能で低コスト、かつクリーンなチューニングパ
 ーツとして生まれ変わりました!

 今話題のNA660選手権でも、関西、東北シリーズの1クラスで使用可能です。
 (平成25年10月の時点において確認)
 ※今後レギュレーションの見直しによって使用不可となる場合があります。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 ダイハツ エッセ

L235S
RREX-D01

\56,000

 ダイハツ ミラ

L275S/V
RREX-D02

\56,000

 スズキ アルトバン New

HA23V
RREX-S01

\56,000

 
 ■補足事項
 ・このメニューでは現物加工、または当社にて既に加工を施した純正触媒との交換となります。
 ・通販購入等で先に商品発送をご希望の場合は、商品(加工済み純正触媒)の発送後、
  ノーマル触媒を当社まで、ご返送していただければOKです。
  またその際に必要となる往復送料はお客様ご負担となります。予めご了承ください。


 
純正触媒を使用しているので保安基準適合品となりますが、加工品の為、車検の適合については
   検査官の判断により見解が異なります。
 
  製品番号RREX-D01 税抜販売価格 56,000円
※掲載画像はダイハツ エッセ(L235S)用です。


ハイフロースポーツエキマニの先行発送について
 
 
このメニューは原則的に現物加工とさせていただいておりますが、通販購入をご利用頂いたお客様を対象に、
 商品の換装期間を考慮したサービスとして、ご希望により加工済み触媒の先行発送及び純正部品の下取りを行わせて
 頂いております。


 商品の先送りをご希望の場合は、加工済み純正触媒の到着後、お客様にて取り外した純正触媒を
 10日以内に当社までご返送していただければOKです。 (※返送送料はお客様ご負担となります。)

 またその場合には商品代金とは別途にて、「返却保証金 15,000円+消費税」 をお預かりさせていただきます。
 この一時保証金は純正触媒のご返送を確認後、お客様へ銀行振り込みにてご返金させていただきます。

 ※ノーマル触媒の返送期限について
 ご返送頂いた純正触媒は、ハイフロー加工先送り用のベースとして再利用いたします。
 円滑な製品流通を保つ為、2012年7月より返送期限を設けさせて頂きました。返送期限は 「商品の到着より10日内」 と
 させていただいております。万一、上記期限を超える場合は事前に当社までご連絡ください。
 ご連絡無く返送期限を超過した場合は、お預かりした一時保証金はご返金致し兼ねます、予めご了承ください。
 
 ※以下の場合はご返金致しかねますので、ご理解いただけますようお願い致します。
 ・お送りいただいた純正触媒に機能上の問題や、破損、極端な劣化があった場合。
  ※純正品でなおかつ、機能及び外観が正常な状態のものに限ります。
 ・上記記載のとおり、事前連絡無く返送期限を超過された場合。

 
 
 


 
 純正触媒の出口を拡大加工して、排気効率の向上を狙います。
 純正触媒の出口を大口径に拡大加工する事により、排気ガスの流れがスムー
 ズ
になり、エンジンレスポンスの向上に貢献。
 マフラー交換を行った車両などでは、マフラーの排気効率がアップします。
 
主な対応車種
対応車種
車両型式
加工前
加工後
製品番号
加工工賃
画像

 ダイハツ エッセ

L235S
36mm
42mm
TMEX01
\20,000

 ダイハツ ミラバン

L275V
36mm
42mm
TMEX01
\20,000
---

 ダイハツ
 ミライース

LA300
36mm
42mm
TMEX04
\20,000
---

 ダイハツ コペン

L880K
36mm
42mm
TMEX02
\20,000

 ダイハツ コペン
 シングルスクロール
  変換キット TypeB用

L880K
36mm
42mm
TMEX02S
\20,000

 ダイハツ ムーヴ

L152S
36mm
42mm
TMEX02
\20,000
---

 ダイハツ
 ミラアヴィ

L250S
36mm
42mm
TMEX02
\20,000
---

 スズキ アルト

HA23V
34mm
42mm
TMEX03
\20,000
更なる高効率化 内径47mm仕様(TMEX-OP3)
 
 通常の内径42mmへ拡大加工を、さらに内径47mm(外径50.8φ)へ拡大し、
 より排気効率を高めます。(※エブリィは除く)
 一般的なマフラーサイズの50.8φパイプと同じ口径となり、マフラーへ流れる
 排気ガス流路の段付きを無くし、よりスムーズな排気を行えるようになります。

 ただし、ジョイント部分のサイズが大きくなるため、使用するマフラーフランジ
 への適合については当店では確認できません。
 ご注文前にお客様にてご確認ください。

 当店オリジナルハイフローフロントパイプシリーズには適合します。
 TMEX-OP3 新規ご注文時追加オプション価格 5,000円+消費税

 
取付作業工賃
車種
製品番号
税抜作業工賃

 ダイハツ エッセ/ミラバン/
 ミライース

TMEX-001W
\8,000

 ダイハツ コペン/ミラアヴィ

TMEX-002W
\20,000

 スズキ アルト

TMEX-003W
\8,000
オプション
オプション内容
製品番号
税抜販売価格
画像

 補修用 オイルレスリング(42φ用)

TMEX-OP1
\2,600

 補修用 オイルレスリング(47φ用)

TMEX-OP2
\2,600
---

 触媒出口を47mmへ仕様変更

TMEX-OP3
\5,000
---
 
 主な加工内容
 ■純正触媒の出口をノーマル大口径化します。 ■全車オイルレスリング付属
 ダイハツ車…内径36mm から 42mmへ拡大。 ※純正比:6mm拡大となります。
 スズキ車…内径34mm から 42mmへ拡大。 ※純正比:8mm拡大となります。

 ※オプションメニューTMEX-OP3(内径47mm仕様)について
 既にハイフロー加工をご使用中の方も、47mm仕様への追加加工を行うことが可能です。
 追加工賃費用 10,500円
 
    製品番号TMEX-01 税抜販売価格 20,000円


純正触媒ハイフロー加工 加工済み触媒の先行発送について
 
 
このメニューは原則的に現物加工とさせていただいておりますが、通販購入をご利用頂いたお客様を対象に、
 商品の換装期間を考慮したサービスとして、ご希望により加工済み触媒の先行発送及び純正部品の下取りを行わせて
 頂いております。


 商品の先送りをご希望の場合は、加工済み純正触媒の到着後、お客様にて取り外した純正触媒を
 10日以内に当社までご返送していただければOKです。 (※返送送料はお客様ご負担となります。)

 またその場合には商品代金とは別途にて、「返却保証金 15,000円+消費税」 をお預かりさせていただきます。
 この一時保証金は純正触媒のご返送を確認後、お客様へ銀行振り込みにてご返金させていただきます。

 ※ノーマル触媒の返送期限について
 ご返送頂いた純正触媒は、ハイフロー加工先送り用のベースとして再利用いたします。
 円滑な製品流通を保つ為、2012年7月より返送期限を設けさせて頂きました。返送期限は 「商品の到着より10日内」 と
 させていただいております。万一、上記期限を超える場合は事前に当社までご連絡ください。
 ご連絡無く返送期限を超過した場合は、お預かりした一時保証金はご返金致し兼ねます、予めご了承ください。
 
 ※以下の場合はご返金致しかねますので、ご理解いただけますようお願い致します。
 ・お送りいただいた純正触媒に機能上の問題や、破損、極端な劣化があった場合。
  ※純正品でなおかつ、機能及び外観が正常な状態のものに限ります。
 ・上記記載のとおり、事前連絡無く返送期限を超過された場合。

 




 
 純正触媒ハイフロー加工に最適化したフロントパイプ
 当社チューニングメニュー 「 純正触媒ハイフロー加工 」 に最適化したフロント
 パイプ。 用途に合わせた低回転仕様と高回転仕様の2種をご用意。
 また、純正触媒、純正マフラーとの組み合わせでも装着可能です。
  
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ
 低中回転仕様

L235S
TMEX-FPDL

\59,000

 ダイハツ エッセ
 高回転仕様

L235S
TMEX-FPDH
\59,000

 ダイハツ ミラ New
 低中回転仕様 ※1

L275S/V
TMEX-FPDL2
\48,000
---

 ダイハツ ミラ New
 高回転仕様 ※1

L275S/V
TMEX-FPDH2
\48,000
---

 スズキ アルトバン
 低中回転仕様

HA23V
TMEX-FPSL
\45,000

 スズキ アルトバン
 高回転仕様

HA23V
TMEX-FPSH
\45,000

 スズキ アルト New
 低回転仕様 ※1

HA25V
TMEX-FPSL2
開発中
---

 スズキ アルトNew
 高回転仕様 ※1

HA25V
TMEX-FPSH2
開発中
---
 
 ■材質:オールステンレス製 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応
 ■フロントパイプ仕様:2ピース構造 ■パイプ径:フロント42.7φ〜リア50.8φ仕様
 
  製品番号TMEX-FP 税抜販売価格 45,000円〜

 
 純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー
 当社製チューニングメニュー「純正触媒ハイフロー加工」 と 「ハイフローフロント
 パイプ」に最適化した50.8φ仕様の専用リアピースマフラー。
 また、純正触媒、純正フロントパイプとの組み合わせでも装着可能です。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 スズキ アルトバン ※1

HA23V
TMEX-EXS
\18,000

 スズキ アルト ※1 New

HA25V
TMEX-EXS2
\20,000

 ダイハツ エッセ

L235S
TMEX-EXD
\18,000

 ダイハツ ミラ ※2 New

L275S/V
TMEX-EXD2
\18,000
 
 ■材質:オールステンレス製 ■パイプ径50.8φ
 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応リアピースマフラー


 ※1.ノーマルフロントパイプに本製品を装着した場合、 音量が大きくなる為、車検非対応となります。
  上記フロントパイプ(TMEX-FP/SL or SH)との同時装着にて車検対応となります。


 ※2.音量大により車検非対応。

 
    製品番号TMEX-EX 税抜販売価格 18,000円

 
 純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー
 上記、ハイフローエグゾースト(商品番号:TMEX-EX)にサイレンサーを搭載した
 ハイフローシリーズに対応したリアピースマフラー。 大きな特徴としては、
 
サイレンサーを搭載しているので排気音が控えめな仕様となっています。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 スズキ アルトバン

HA23V
TMEX-EXS2

\38,000

 ダイハツ ミラ New

L275S/V
TMEX-EXS2D
\38,000
 
 ■材質:オールステンレス製 ■パイプ径50.8φ
 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応 サイレンサー搭載リアピースマフラー

 
  製品番号TMEX-EXS2 税抜販売価格 38,000円


当社製 車検対応マフラーについて

  
 当社製車検対応マフラーは表記上、車検対応となっておりますが、
平成22年4月以降に生産された車両は車検非適合
 となります。
ご購入の前に車検証を必ずご確認ください。

 







※掲載する全ての製品は改良の為、名称・仕様・材質などを予告なく変更する場合がございます。予めご了承くださいませ。