POWERHOUSE D.T.MのPRODUCT EXHAUST(プロダクトエグゾースト)シリーズは当社が長年に渡って製作し続けて来たワンオフカスタムエグゾーストのDNAを惜しみなく注ぎ込んで完成したプロダクトモデルです。コストパフォーマンスに優れたこの製品はハイパフォーマンス、ハイクオリティをコンセプトに、カスタムの定番となった排気系チューンを今まで以上に身近にしてくれます。
また、マフラー製品の他にも、
更に踏み込んだエキマニやスポーツ触媒など排気系チューニングパーツもラインナップ。是非、用途に合わせてチューニングメニューに取り入れてみてください。


 
 






























 
 パフォーマンスとサウンドの両立を実現したプロダクトマフラー
 
オールステンレス製 プロダクトマフラー ハイパーエグゾースト。
 当社で製作するワンオフ カスタムエグゾーストのDNAを惜しみなく注ぎ込んで
 完成した、ハードなチューニングにも対応するプロダクトマフラーです。
 最高のフィーリングとサウンドを体感できるフラッグシップモデル。

 
主な対応車種(NA)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ ※1

L235S
EX-003NA1
\65,000

 スズキ エブリィ ※3 ※4

DA64V
EX-003NA3
\50,000
---

 その他 対応車種

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お問合わせ
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主な対応車種(TURBO)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ アトレー ※1 ※2

S321G
EX-003T1
\65,000
---

 スズキ エブリィ ※3 ※4

DA64V
EX-003T3
\50,000

 その他 対応車種

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お問合わせ
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オプション
オプション内容
製品番号
税抜販売価格

 インナーバッフルサイレンサー

EX-003OP
\4,500
 
 主な製品仕様  
 ■材質:オールステンレス ■デフ下 2ピース構造(Fタイコ + Rテール)
 ■80φ ■テールエンドの仕様:砲弾タイプ/カールエンド
 
平成22年4月以降のモデルは車検非対応となります。
 
 補足事項
 
マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定値)
 ※1)取り付けの際には、テールエンド(リアバンパー)の削り加工が必要となります。
 ※2)お車の持込が必要となります。 持ち込みの場合、最短一日で製作可能です。
 ※3.こちらの製品は無加工でボルトオン装着が可能です。

 ※4.DA64V/W NAは未確認の為、要お問い合わせ
 
   製品番号EX-003 税抜販売価格 \50,000円より














 
 マフラーチューンをもっと身近にカジュアルに!
 オールステンレス製 プロダクトマフラー ハイブリッド デュアルEX。
 サイレンサーを兼ねる、2つの膨張管が程よくサウンドを引き立てると共に
 テールエンドのドレスアップ効果も同時に演出。
 オールステンレス製 リア1ピース構造のデュアルエンド仕様。

 
主な対応車種(NA)
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ ※1

L235S
EX-008A
\28,000
---

 ダイハツ エッセカスタム ※1

L235S
EX-008B
\28,000

 ダイハツ ミラバン

L275V
EX-008C
\28,000

 ダイハツ タントカスタム

L375S
EX-008D
\28,000
---

 ダイハツ ミラココア

L675S
EX-008E
\28,000
---

 ダイハツ ソニカ

L405S
EX-008F
\28,000
---

 スズキ エブリィ ※2 ※3

DA64V
EX-008G
\68,000

 その他 対応車種

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お問合わせ
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 主な製品仕様 
 ■材質:オールステンレス製 ■リアピース交換タイプ
 ■テールエンドの仕様:デュアルエンド(2本出し)/カールエンド
 
平成22年4月以降のモデルは車検非対応となります。

 補足事項
 この製品はNA/TURBOの両方に対応するハイブリッドリアピースマフラーとなっております。
 マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定値)
 ※1.エッセ、エッセカスタム用の仕様は基本的に同じですが、取り付け方法が異なります。

 ※2.この製品は他の車種とは異なるシリーズ初のデフ下、 Fタイコ + 中間タイコ + テールエンド
 の3ピース構造のフルエキゾースト左出しデュアルマフラーとなっております。

 ※3.DA64V/W NAは未確認の為、要お問い合わせ
 
   製品番号EX-008 税抜販売価格 28,000円より
 







 
 左出しにこだわった、シンプルデュアルエンドのTYPE1
 プロダクトマフラー ハイブリッド デュアルEX COBRA TYPE-1。
 デュアルEXシリーズのカジュアル(気軽)さと装着時の満足感はそのままに、
 ステンレス製 2ピース構造の左出し仕様でより上質なカジュアルさを追及。
 このTYPE-1はリア左出し、シンプルデュアルエンドになっています。
 拘りのパイプレイアウトにより、程よくサウンドを引き立てると共にテールエン
 ドのドレスアップ効果も演出します。

 
主な対応車種
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
EX-009A1
\33,000

 ダイハツ エッセカスタム

L235S
EX-009A2
\33,000
---

 ダイハツ ソニカ

L405S
EX-009A3
\33,000
---

 その他 対応車種

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お問合わせ
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 主な製品仕様
 ■材質:オールステンレス製 ■リアピース交換タイプ
 ■テールエンドの仕様:リア左出し デュアルエンド /カールエンド
 
平成22年4月以降のモデルは車検非対応となります。
 
 補足事項
 
マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定値)
 この製品はNA/TURBOの両方に対応するハイブリッドリア2ピースマフラーとなっております。
 マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定)
 ※エッセ、エッセカスタムともに同一の仕様となっております。
   
    製品番号EX-009A 税抜販売価格 33,000円
 







 
 左出しにこだわった、シングルエンド砲弾タイプのTYPE2
 プロダクトマフラー ハイブリッド デュアルEX COBRA TYPE-2。
 デュアルEXシリーズのカジュアル(気軽)さと装着時の満足感はそのままに、
 ステンレス製 2ピース構造の左出し仕様でより上質なカジュアルさを追及。
 このTYPE-2はリア左出し、砲弾タイプのシングルエンドになっています。
 拘りのパイプレイアウトと2つの膨張管により、程よくサウンドを引き立てると
 共にテールエンドのドレスアップ効果も演出します。

 
主な対応車種
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
EX-009B1
\33,000

 ダイハツ エッセカスタム

L235S
EX-009B2
\33,000
---

 ダイハツ ソニカ

L405S
EX-009B3
\33,000
---

 その他 対応車種

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お問合わせ
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 主な製品仕様
 ■材質:オールステンレス製 ■リアピース交換タイプ
 ■テールエンドの仕様:リア左出しシングルエンド(砲弾タイプ)/カールエンド
 
平成22年4月以降のモデルは車検非対応となります。
 
 補足事項
 
マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定値)
 この製品はNA/TURBOの両方に対応するハイブリッドリア2ピースマフラーとなっております。
 マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定)
 ※エッセ、エッセカスタム用は同一製品となります。取り付け時に付属のボルトで取付け調整可能です。

 
    製品番号EX-009B 税抜販売価格 33,000円































 
 人気のセンター出しマフラーが個性を引き立てる
 プロダクトマフラー ハイブリッド デュアルEX COBRA TYPE-3。
 デュアルEXシリーズのカジュアル(気軽)さと装着時の満足感はそのままに、
 ステンレス製 2ピース構造のセンター出し仕様でより上質なカジュアルさを
 追及。 このTYPE-3はリアセンター出し、デュアルエンドになっています。
 拘りのパイプレイアウトと2つの膨張管により、程よくサウンドを引き立てると
 共にテールエンドのドレスアップ効果も演出します。

 
主な対応車種
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ ※4

L235S
EX-009C1
\33,000

 ダイハツ エッセカスタム ※4

L235S
EX-009C2
\33,000
---

 ダイハツ ミラバン

L275V
EX-009C3
\33,000

 ダイハツ タントカスタム

L375S
EX-009C4
\33,000
---

 ダイハツ ミラココア

L675S
EX-009C5
\33,000
---

 ダイハツ ソニカ

L405S
EX-009C6
\33,000
---

 スズキ エブリィ ※1 ※3

DA64V
EX-009G
\68,000

 スズキ エブリィ ※1 ※2 ※3
 パンク修理キット同梱版

DA64V
EX-009G+
\72,750
---

 その他 対応車種

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お問合わせ
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オプション
オプション内容
製品番号
税抜販売価格

 パンク修理キット(スマートリペアslime)

EX-009COP
\4,750
 
 主な製品仕様
 ■材質:オールステンレス製 ■リアピース交換タイプ(EX-009C7/C+は3ピース構造)
 ■テールエンドの仕様:センターデュアル(2本出し)/カールエンド
 
平成22年4月以降のモデルは車検非対応となります。
 
 補足事項
 
マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定値)
 この製品はNA/TURBOの両方に対応するハイブリッドリアピースマフラーとなっております。

 
 ※1.この製品は他の車種とは異なるシリーズ初のデフ下、 Fタイコ + 中間タイコ + テールエンドの
 3ピース構造のフルエキゾーストセンター出 しマフラーとなっております。
 この製品に限り、装着時にはスペアホイールと 取付け金具の取外しが必要となりますので車検、
 緊急時に必要となる、 「パンク修理キット」を別途お買い求め下さい

 ※2. マフラー本体に「パンク修理キット」を同梱したセット版となります

 
 ※3.4WD非対応、DA64V/W NA型は現在未確認の為、要お問い合わせ。
 
 ※4.エッセ、エッセカスタム用は同一製品となります。取り付け時に付属のボルトで取付け調整可能。

 
  製品番号EX-009C 税抜販売価格 33,000円より


  
 4匹目のコブラは リア2本出し、ワイドレイアウト仕様

 デュアルEXシリーズのカジュアルさと装着時の満足感はもちろんそのまま!
 ステンレス製4ピース構造のワイドレイアウト2本出し仕様で更に上質な
 カジュアルさを追及。 拘りのパイプレイアウトと2つの膨張管により、程よく
 サウンドを引き立てると共にテールエンドのドレスアップ効果を演出します。

  

主な対応車種
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ

L235S
EX-009D
\41,000

 ダイハツ エッセカスタム

L235S
EX-009D
\41,000

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 主な製品仕様
 ■材質:オールステンレス製 ■リアピース交換タイプ 4ピース構造
 ■テールエンドの仕様:ワイドデュアル(2本出し)/カールエンド
 
平成22年4月以降のモデルは車検非対応となります。
 
 補足事項
 
マフラーの音量は保安基準内です。(※自社音量測定値)
 この製品はNA/TURBOの両方に対応するハイブリッドリアピースマフラーとなっております。 
 ※エッセ、エッセカスタム用は同一製品となります。取り付け時に付属のボルトで調整可能。
 
     製品番号EX-009D 税抜販売価格 41,000円





































 
 独創的かつ効率を意識したパイプレイアウト
 D.T.Mオリジナル プロダクトマフラー デュアルサイド エグゾースト。
 サーキット走行、ジムカーナ等、タイムトライアルを意識して製作された
 デュアルサイドマフラー。 適合車種全てのデータシートをもとに排気効率
 意識した上でのサイズと方向で開発されていますのでレスポンスも抜群です。
 下記、対応車種に掲載されていない車種はワンオフでの製作も可能です。

 
主な対応車種
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 ダイハツ ミラ ※1

L200系
EX-002D1
\25,000

 ダイハツ ミラ ※1

L500系
EX-002D2
\25,000

 ダイハツ ミラ

L700系

EX-002D3

\45,000

 ダイハツ ムーヴ

L600系
EX-002D4
\25,000

 ダイハツ ムーヴ

L900系
EX-002D5
\45,000

 スズキ カプチーノ

EA11
EX-002S1
\25,000

 スズキ カプチーノ

EA21
EX-002S2
\25,000

 スズキ アルトワークス
 ※旧規格のみ対応

---
EX-002S3
\30,000

 その他 対応車種 ※2

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---
お問合わせ
オプション

 50φインナーバッフルサイレンサー ※3

EX002OP
\4,000

 主な製品仕様
 ■材質:オールステンレス製
■サイド出し デュアルエンド
 ※車検非対応/競技専用パーツ/公道使用不可
 
 補足事項
 ※1.4WDは非対応
 ※2.ワンオフ製作時は車両持込みとなります。
 ※3.インナーサイレンサーは2点必要。
   
   製品番号EX-002 税抜販売価格 25,000円より


    

 Billworks製 ダイハツ エッセ(L235S)用 ステンレス製 エグゾーストマニ
 ホールドです。 触媒レス 競技専用。 低回転からトルクフルな加速を体感で
 きます。

  
 
対応車種
車両型式
税抜販売価格

 ダイハツ エッセ

L235S
\55,000

 ---

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---

 その他 対応車種

---
お問合わせ
     製品番号BIE-012 税抜販売価格 55,000円

 
 Jworks製 ダイハツ エッセ(L235S)用 エキマニ付 N1メタルキャタライザー。
 合法排気チューニングのファイナルウエポン。  
 N1メタルキャタライザーを装着することで、排気抵抗を減らし安定したパワー
 を生み出します。 これからのテーマである「合法チューン」や「環境考慮」を
 意識した高性能スポーツ触媒です。 試験成績証明書付。
  
対応車種
車両型式
税抜販売価格

 ダイハツ エッセ

L235S

\100,000

 ---

---
---

 その他 対応車種

---
お問合わせ
  製品番号NCEX-002 税抜販売価格 100,000円



 
 純正エキマニを高性能スポーツタイプエキマニへリメイク!
 純正エキマニのパイプ内径を27mm〜29mm(製造誤差)から約32oへ拡大し、
 触媒へ向かう排気ガスの流れをスムーズに変更。
 エンジンのエキゾーストポートに接するフランジ部分にはテーパー加工を施し、
 さらに触媒出口のフランジ部分の内径を34mmから42oへ拡大し、
 マフラーへ効率よく排気ガスを流します。 人気メニューの触媒ハイフロー加工
 よりも、さらにワンランク上の排気効率となります。


 NA専用! 純正触媒を効率アップ!

 NA車のエキマニ&触媒一体型タイプの触媒部分を再利用し、スポーツタイプ
 のエキゾーストマニホ−ルド化!コスト優先の低効率な純正エキマニ部分を
 等長タイプのステンレスパイピングに変更し、さらに触媒出口部分にはハイフ
 ロー加工を施しました。

 触媒部分には純正触媒を利用していますので、排気ガス浄化性能には影響
 純正の触媒が高性能で低コスト、かつクリーンなチューニングパ
 ーツとして生まれ変わりました!

 今話題のNA660選手権でも、関西、東北シリーズの1クラスで使用可能です。
 (平成25年10月の時点において確認)
 ※今後レギュレーションの見直しによって使用不可となる場合があります。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 ダイハツ エッセ

L235S
RREX-D01

\56,000

 ダイハツ ミラ

L275S/V
RREX-D02

\56,000

 スズキ アルトバン New

HA23V
RREX-S01

\56,000

 
 ■補足事項
 ・このメニューでは現物加工、または当社にて既に加工を施した純正触媒との交換となります。
 ・通販購入等で先に商品発送をご希望の場合は、商品(加工済み純正触媒)の発送後、
  ノーマル触媒を当社まで、ご返送していただければOKです。
  またその際に必要となる往復送料はお客様ご負担となります。予めご了承ください。


 
純正触媒を使用しているので保安基準適合品となりますが、加工品の為、車検の適合については
   検査官の判断により見解が異なります。
 
  製品番号RREX-D01 税抜販売価格 56,000円
※掲載画像はダイハツ エッセ(L235S)用です。




 
 純正触媒の出口を拡大加工して、排気効率の向上を狙います。
 純正触媒の出口を大口径に拡大加工する事により、排気ガスの流れがスム
 ーズ
になり、エンジンレスポンスの向上に貢献。
 マフラー交換を行った車両などでは、マフラーの排気効率がアップします。
 
主な対応車種
対応車種
車両型式
加工前
加工後
製品番号
加工工賃
画像

 ダイハツ エッセ

L235S
36mm
42mm
TMEX01
\20,000

 ダイハツ ミラバン

L275V
36mm
42mm
TMEX01
\20,000
---

 ダイハツ
 ミライース

LA300
36mm
42mm
TMEX04
\20,000
---

 ダイハツ コペン

L880K
36mm
42mm
TMEX02
\20,000

 ダイハツ コペン
 シングルスクロール
  変換キット TypeB用

L880K
36mm
42mm
TMEX02S
\20,000

 ダイハツ ムーヴ

L152S
36mm
42mm
TMEX02
\20,000
---

 ダイハツ
 ミラアヴィ

L250S
36mm
42mm
TMEX02
\20,000
---

 スズキ アルト

HA23V
34mm
42mm
TMEX03
\20,000

 スズキ エブリィ

DA64
V/S
42mm
47mm
TMEX04
\25,000
---
更なる高効率化 内径47mm仕様(TMEX-OP3)
 
 通常の内径42mmへ拡大加工を、さらに内径47mm(外径50.8φ)へ拡大し、
 より排気効率を高めます。(※エブリィは除く)
 一般的なマフラーサイズの50.8φパイプと同じ口径となり、マフラーへ流れる
 排気ガス流路の段付きを無くし、よりスムーズな排気を行えるようになります。

 ただし、ジョイント部分のサイズが大きくなるため、使用するマフラーフランジ
 への適合については当店では確認できません。
 ご注文前にお客様にてご確認ください。

 当店オリジナルハイフローフロントパイプシリーズには適合します。
 TMEX-OP3 新規ご注文時追加オプション価格 5,000円+消費税

 

取付作業工賃
車種
製品番号
税抜作業工賃

 ダイハツ エッセ/ミラバン/
 ミライース

TMEX-001W
\8,000

 ダイハツ コペン/ミラアヴィ

TMEX-002W
\20,000

 スズキ アルト

TMEX-003W
\8,000

 スズキ エブリィ

TMEX-004W
\15,000
オプション
オプション内容
製品番号
税抜販売価格
画像

 補修用 オイルレスリング

TMEX-OP
\2,600

 補修用 オイルレスリング(47φ用)

TMEX-OP2
\2,600
---

 触媒出口を47mmへ仕様変更

TMEX-OP3
\5,000
---
 
 主な加工内容
 ■純正触媒の出口をノーマル大口径化します。 ■全車オイルレスリング付属
 ダイハツ車…内径36mm から 42mmへ拡大。 ※純正比:6mm拡大となります。
 スズキ車…内径34mm から 42mmへ拡大。 ※純正比:8mm拡大となります。

 ※オプションメニューTMEX-OP3(内径47mm仕様)について
 既にハイフロー加工をご使用中の方も、47mm仕様への追加加工を行うことが可能です。
 追加工賃費用 10,000円+消費税
 
    製品番号TMEX-01 税抜販売価格 20,000円
 

純正触媒ハイフロー加工 加工済み触媒の先行発送について
 
 
このメニューは原則的に現物加工とさせていただいておりますが、通販購入をご利用頂いたお客様を対象に、
 商品の換装期間を考慮したサービスとして、ご希望により加工済み触媒の先行発送及び純正部品の下取りを行わせて
 頂いております。


 商品の先送りをご希望の場合は、加工済み純正触媒の到着後、お客様にて取り外した純正触媒を
 10日以内に当社までご返送していただければOKです。 (※返送送料はお客様ご負担となります。)

 またその場合には商品代金とは別途にて、「返却保証金 15,000円+消費税」 をお預かりさせていただきます。
 この一時保証金は純正触媒のご返送を確認後、お客様へ銀行振り込みにてご返金させていただきます。

 ※ノーマル触媒の返送期限について
 ご返送頂いた純正触媒は、ハイフロー加工先送り用のベースとして再利用いたします。
 円滑な製品流通を保つ為、2012年7月より返送期限を設けさせて頂きました。返送期限は 「商品の到着より10日内」 と
 させていただいております。万一、上記期限を超える場合は事前に当社までご連絡ください。
 ご連絡無く返送期限を超過した場合は、お預かりした一時保証金はご返金致し兼ねます、予めご了承ください。
 
 ※以下の場合はご返金致しかねますので、ご理解いただけますようお願い致します。
 ・お送りいただいた純正触媒に機能上の問題や、破損、極端な劣化があった場合。
  ※純正品でなおかつ、機能及び外観が正常な状態のものに限ります。
 ・上記記載のとおり、事前連絡無く返送期限を超過された場合。

 












 
 純正触媒ハイフロー加工に最適化したフロントパイプ
 当社チューニングメニュー 「 純正触媒ハイフロー加工 」 に最適化したフロント
 パイプ。 用途に合わせた低回転仕様と高回転仕様の2種をご用意。
 また、純正触媒、純正マフラーとの組み合わせでも装着可能です。
  
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格
イメージ

 ダイハツ エッセ
 低中回転仕様

L235S
TMEX-FPDL
\59,000

 ダイハツ エッセ
 高回転仕様

L235S
TMEX-FPDH
\59,000

 ダイハツ ミラ
 低中回転仕様 ※1

L275S/V
TMEX-FPDL2
\48,000
---

 ダイハツ ミラ
 高回転仕様 ※1

L275S/V
TMEX-FPDH2
\48,000
---

 スズキ アルト
 低中回転仕様

HA23S/V
TMEX-FPSL
\45,000

 スズキ アルト
 高回転仕様

HA23S/V
TMEX-FPSH
\45,000

 スズキ アルト
 低回転仕様 ※1

HA25V
TMEX-FPSL2
開発中
---

 スズキ アルト
 高回転仕様 ※1

HA25V
TMEX-FPSH2
開発中
---
 
 ■材質:オールステンレス製 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応
 ■フロントパイプ仕様:2ピース構造 ■パイプ径:フロント42.7φ〜リア50.8φ仕様

 ※1.音量大 車検不可。 開発中のハイフローエグゾースト(TMEX-EX2S)との組み合わせで車検対応。
 
  製品番号TMEX-FP 税抜販売価格 45,000円〜

 
 純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー
 当社製チューニングメニュー「純正触媒ハイフロー加工」 と 「ハイフローフロント
 パイプ」に最適化した50.8φ仕様の専用リアピースマフラー。
 また、純正触媒、純正フロントパイプとの組み合わせでも装着可能です。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 スズキ アルト ※1

HA23V
TMEX-EXS
\18,000

 スズキ アルト ※1

HA25V
TMEX-EXS2
\20,000

 ダイハツ エッセ

L235S
TMEX-EXD
\18,000

 ダイハツ ミラ ※2

L275S/V
TMEX-EXD2
\18,000
 
 ■材質:オールステンレス製 ■パイプ径50.8φ
 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応リアピースマフラー


 ※1.ノーマルフロントパイプに本製品を装着した場合、 音量が大きくなる為、車検非対応となります。
  上記フロントパイプ(TMEX-FP/SL or SH)との同時装着にて車検対応となります。


 ※2.音量大により車検非対応。

 
    製品番号TMEX-EX 税抜販売価格 18,000円

 
 純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー
 上記、ハイフローエグゾースト(商品番号:TMEX-EX)にサイレンサーを搭載
 したハイフローシリーズに対応したリアピースマフラー。 大きな特徴としては、
 
サイレンサーを搭載しているので排気音が控えめな仕様となっています。
 
対応車種
車両型式
製品番号
税抜販売価格

 スズキ アルトバン

HA23V
TMEX-EXS2S

\38,000

 ダイハツ ミラ

L275S/V
TMEX-EXS2D
\38,000
 
 ■材質:オールステンレス製 ■パイプ径50.8φ
 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応 サイレンサー搭載リアピースマフラー

 
  製品番号TMEX-EXS2 税抜販売価格 38,000円




当社製 車検対応マフラーについて
  
 当社製車検対応マフラーは表記上、車検対応となっておりますが、
平成22年4月以降に生産された車両は車検非適合
 となります。
ご購入の前に車検証を必ずご確認ください。